工業潤滑油廠家教你如何使用氣缸？

通過工業潤滑油廠家以往提供的資料，大家應該都明白了氣缸的重要性，既然明白了氣缸的重要性，那么我們是不是更要知道如何使用氣缸呢？小編相信合理、正確的使用氣缸是保養氣缸最好的方法！

如何使用氣缸

1.空氣濾清器不密封，使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質吸入 氣缸內，形成磨料磨損。試驗表明，假如每天吸進幾克灰塵，氣缸套的磨損量 將增大10倍以上。　

2.磨合不良。新機或大修后的發動機,在氣缸套、活塞和活塞環等零件表 面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。發動機維修大師微信：3083972801 如果未經磨合立即投入大負荷運轉，則容易引起拉缸等事故。　

3.經常低溫啟動。發動機低溫啟動時，潤滑油粘度大，流動性差,在氣缸 內壁難以形成有效的油膜。據研究部門測試，柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷 作業時，氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5～7倍。

4.發動機過熱。當冷卻系統維護不善，或者超負荷作業時,過高的機溫不 僅使零件的機械強度降低，而且使氣缸內壁的潤滑

油膜無法形成。活塞等零件 受熱膨脹后，容易卡死在缸套內，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內壁被拉壞，迫使發動機熄火。　

氣缸套方面的原因

1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進而引起拉缸。

2.氣缸套在裝配過程中產生變形。例如：缸套上端面凸出量過大,安裝氣 缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。

在實際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結果。例如，未經磨合的發動機冷機啟動后立即投入滿負荷運轉，此時很容易發生拉缸事故。

請大家牢記氣缸的使用，合理的使用氣缸可以增加氣缸的使用壽命，總比等到氣缸壞了，再去花大錢維修要好的多，無錫美越貿易會陸續教大家一起保養和使用的知識！