工業潤滑油廠家對發動機是否可以焊補的回答

發動機是任何機動車的最關鍵的東西，如果發動機壞了，那么這臺車子幾乎是癱瘓的狀態，因為發動機的重要性，導致它的價錢也很高，換一個發動機幾乎可以占到整個車子的1/3，而當動發動機發生輕微的裂紋之后，是否可以焊補，以減少換發動機所帶來的高額費用？

氣缸蓋是柴油發動機熱負荷最大的零件之一，承受著柴油發動機工作時冷卻循環水溫度不斷變化的冷熱交變沖擊，以及較高溫的水壓力和蒸發壓力，因此，氣缸蓋很容易產生炸裂。氣缸蓋產生裂紋后，不允許進行焊補，因為：

(1)氣缸蓋底平面兩氣門座孔之間鼻梁位置處于燃燒室邊緣，工作溫度高，有害高溫燃燒氣腐蝕重，并承受著燃燒室很高的燃燒爆發壓力。如若進行焊補，焊補時，焊條金屬材質、機械性能與缸蓋材質、機械性能不同，焊補后難以達到其惡劣的工作條件要求。

(2)氣缸蓋上平面氣門彈簧下座平面尖角處有裂紋后，由于該處壁薄，承受著柴油發動機工作時冷卻液溫度不斷變化、有一定壓力的冷水沖擊，且此處壁厚不均，焊接時產生炸裂，使原有裂紋增大。

(3)對氣缸蓋不重要的位置上且較小的裂紋或孔眼，可采取金屬粘結劑或金屬抗滲堵漏劑堵塞。若裂紋或孔眼較大則必須更換氣缸蓋。

所以，綜上所述，為了發動機的性能，也是為了駕駛的安全，發動機一旦發生故障，不可以在使用時，就于以理智的更換。